2020 NissanVersaセダンは単なる基本的な輸送手段ではありません

日産は遅くならない：

最後 日産その逆 見逃せないクルマでしたが、日産は2020年モデルのアップデートで他の方法でやろうと努力しています。そのため、日産は自動車の展示ではなく、フロリダ州フォートローダーデールで開催されるトルトゥーガ ミュージック フェスティバルを選んで、新しいサブコンパクト カーを発見しました。しかし、2020 Nissan Versaには、単なる宣伝のトリック以上のものがありますか？

日産が2020年のヴァーサに先祖よりも多くの努力を注いだことはすぐに明らかです。過去のVersa車両は、休息の中で計画されたように見えましたが、2020モデルは、予想よりも小さいアルティマに似た感情的な外部スタイリングを備えています。間違いなく、日産の巨大な V モーション グリルはまだ手に入れられた味ですが、いずれにせよ、クリエイターは紛れもない何かを達成しようとしました。

同等のダッシュボード形状と水平な底の方向付けホイールで、内部もアルティマから激しく得られます。とはいえ、フォーカルタッチスクリーンショーは、大型車のように取り付けられていないのではなく、ダッシュボードに埋め込まれています。 Apple CarPlay と Android Auto はアクセス可能ですが、標準装備ではありません。それにもかかわらず、日産は独立した危機制動、経路離陸警告、およびプログラムされた高い柱を標準化しました。多彩なジャーニーコントロール、脆弱な側面の観察、およびドライバーの考慮画面は、任意の追加アイテムです。

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2020 Versaは特別なものです。

前輪駆動の2020Versaは、1.6リッター4バレルユニットという1つのモーターでアクセスできます。やや小さな発電所は、122 の強度と 114 ポンドフィートのトルクを生み出します。トランスミッションの決定には、5速マニュアルおよび無段変速機（CVT）が組み込まれています。

2020年の日産ヴァーサ車は今年の半ばに値下げされ、発送日近くに報告されると評価されています。日産は Versa Note ハッチバックの登場に言及しておらず、比較的測定された Kicks がその車の仕事を管理することになると予想している可能性があります。キックの高いドライビングポジションと正方形のスタイリングにより、日産はそれをハイブリッドとして宣伝することができます。これは、ハッチバックよりも米国の購入者にとって実質的に魅力的です。とはいえ、キックには全輪駆動がないため、一般的なハッチバックと実質的に同等です。

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ライバルのトヨタが、現在の時代の車の近くにあるヤリスのハッチバックバリアントを復活させていることに注意してください。 2020年のトヨタヤリスハッチバックは、2019年のニューヨークオートショーに間もなく登場します。 2020年のヴァーサ車がビッグアップルにも登場することを期待しています。