日本の最新の新幹線はすべて試運転を開始する準備ができています
日本は、高速発射体列車の最新の表現のテストを開始しました。新幹線の新時代は、地元で知られているように、以前よりもかなり見事な構造を備えています。新しいAlfa-Xは、鉄道実験の最前線での活動のための高度なラボを意味しますが、特別なケースではありません。手始めに、珍しい前部車両を見てください。22メートルのところにあるJRの最先端のナメクジは、電車のどの地点でも最も長く、なめらかな機首を備えています。
今日のタスクで最速のスラッグトレイン 時速約320km（198 mph）で移動します それでも、Alfa-X（または正式な名前を付けるためのE956シリーズ）は、旅行者を驚異的な速度で駆り立てます 360 kmh（224 mph） 。テスト段階の中で、それでも、JRは Alfa-Xから400kmh（248 mph）の速度 。
地球上で最速のビジネス列車管理に変わる予定ですが、正直に異なるイノベーションを使用する上海のリニアモーターカーは、旅行者をかなりの距離で運びます より顕著な速度（431 kmh）267 mph 。
列車の部品の重さを減らすことで、Alfa-Xの急流が考えられるようになったとNippon.comは報告しています。同様に、列車の騒ぎを全体的に減少させる作業が行われ、かなりスムーズな乗り心地のために、新しい垂直振動減衰ガジェットが現在の横長のガジェットに慣れています。その珍しい22メートルの長さの鼻に関しては、巣穴に速く入るときに発生する重量波を減らすようにアプローチするように構成されています。
地震の絶え間ない危険を管理する必要がある国では、 Alpha-X 同様に、地震の揺れに対して新しい敵対的なダンパーを統合します。このダンパーは、揺れが激しいために自然に作動して、列車の発達のバランスを取り、軌道から外れるのを防ぎます。隣接する揺れが発生すると、スラッグトレインは自然かつ迅速にブレーキをかけますが、新しいダンパーは、移動中の強度を向上させます。さらに、完全に停止した後もブレーキをかけます。
急速なAlfa-X 東京の東、北海道の北にある東北地方でコースを提供しますが、長期間の徹底的なテストにより、2030年まで有料の旅行者を伝え始めることはありません。
日本はさらに高速リニアモーターカーを建設しています。浮揚と運転に信じられないほどの磁石を使用して、列車はちょうどのペースを達成しました 603 km / h（375 mph） ただし、テストでは、経営学は2027年まで最も時間どおりに派遣することに依存していません。
