サージクラブを通じてより高い運賃をトリガーするUberドライバー
Uber クライアントは一般に、特定の条件での洪水評価の要件を理解していますが、相乗り管理のドライバーの一部は、より高い通路を人為的にアクティブ化することによって悪用していると言われています。
ABC7 1か月前、バージニア州アーリントンのレーガン国立空港でUberの運転手が行政のアプリを制御して洪水費用を発生させていたことが明らかになりました。 Uberは、これは広範囲にわたる問題ではなく、さまざまなゾーンでの過失に対抗するための保護があったと主張しました。
いずれにせよ、Uberのドライバーは、人為的な価値の洪水が全国で起こっていることを確認しています。これらのドライバーの1人はダスティンです。ダスティンの背後にいるのは2万人以上のサポーターがいるDrivingチャンネルです。
個人はこれを長い間行ってきたと彼は言った。私たちは全体として、ルール1を知っていますが、「フラッドクラブ」については説明していません。これは、明らかにドライバーがあいまいな慣習と呼んでいるものです。
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Uberドライバー ABC7は、人為的な価値の洪水を引き起こすのがいかに簡単で迅速であるかを示していると思われます。その間に、ライドシェアリングアプリを強制終了する必要があります。彼らがアプリを再ディスパッチするとき、ドライバーは約 10ドルから20ドル。
多数のドライバーがABC7に、サージクラブと称されるものに興味を持ちたくないと開示しましたが、3年間の減額のため、そうすることを余儀なくされています。相乗りドライバーは、比較の理由で５月にストライキを試みたが、それは一般的な成果ではないことを念頭に置いて、この動きは金融専門家の間で不安を引き起こした可能性がある。
Uberの乗車の費用は通常、求められている洪水のために飛行機のターミナルで急上昇します。そのため、洪水の費用が本物であるか、人工的に活性化されているかを判断するのは難しいかもしれません。いずれにせよ、ユーバーは、航空機ターミナルにおけるそのような管理に具体的に取り組むための措置を講じていると述べた。
飛行機のターミナルでの偽の行為に対処する方法を見つけました。Uberのコミュニティガイドラインに基づき、この行為に参加すると、Uberの段階から追放される可能性があります。私たちはこれらの請求を評価しており、それが起こらないように努力を続けます、組織の代表者はBusinessInsiderに明らかにしました
